Обзор горнолыжного тренажера. Горные лыжи – летом, осенью, весной.

На днях у меня появилась возможность протестировать горнолыжный тренажер SkyTec в Риге. Что и послужило поводом для этого поста.

ВАЖНО: Мы начали делиться видео сюжетами о жизни и отдыхе в Австрии, что бы не пропустить актуальную информацию: подпишитесь на наш YouTube канал о жизни и отдыхе в горах Австрии

Сразу скажу, что первоначально я был достаточно скептически настроен к этому тренажеру, но попробовав – пришлось пересмотреть свое отношение. Безусловно, тренажер не может передать покалывание мороза на лице и свежий воздух Альп, но со своей основной задачей, тренировкой техники, он справляется на 5. При этом он позволяет насладиться ощущением карвинговых поворотов даже летом.




Горнолыжный тренажер SkyTec: устройство
Лыжный тренажер SkyTec представляет собой ленту, вроде беговой дорожки, шириной примерно 7 метров. Поперек ленты, примерно на ширине плеч, установлено 2 стандартных лыжных крепления, которые свободно наклоняются в бок. Это вызывает движение в сторону наклона. Чем больше наклон (закантовка) – тем сильнее движение.

В результате поочередно закантовывая «лыжи» ощущения ОЧЕНЬ напоминают карвинговые повороты на равномерном склоне.

Вся прелесть заключается в том, что тренажер не ограничивает амплитуду движения, и позволяет чередовать короткие и длинные дуги поворотов. А все движение происходит без перерывов, как будто едешь по спуску длинной несколько километров, который идеально выглажен ратраком.

Тренировка техники карвинговых поворотов

Как я уже писал, выяснилось, что технику карвинга мне следует улучшить. Поэтому в выходные мы поехали потренироваться индивидуально. Непосредственно перед поездкой я еще раз посмотрел видео, записанное на курсах, и комментарии, сделанные нашими инструкторами. В итоге мне надо было подправить следующие ошибки:

• Неправильная стойка в повороте
• Колени вместе
• Иногда заваливание назад после поворота

Далее опишу подробнее эти проблемы, и как я их исправлял.

В стойке внешнее плечо должно быть ниже внутреннего, что бы воображаемая линия, проведенная через плечи, была параллельна линии, проведенной через ботинки (см. картинку). Это важно что бы распределить вес более равномерно на обе лыжи. Что бы исправить эту проблемы я выполнял следующие упражнения:

• Нажатие рукой большого, воображаемого рычага с внешней стороны поворота. Нажатие производится всем телом. Внутреннее плечо при этом остается наверху. Руки в исходном положении находятся достаточно широко и направлены вперед.
• Drag&Poll: при поворотах тащить палки по снегу, это заставит внешнее плечо опуститься.
• При повороте достать рукой до внешнего ботинка.

Основные ошибки в карвинге

Как я обещал в предыдущем посте, спешу поделиться основными ошибками в карвинге, которые встречаются даже у хорошо катающихся лыжников.

Наиболее частыми ошибками в нашей группе были:

• Неправильная стойка в повороте (внешнее плечо должно быть ниже внутреннего). Тренировочное упражнение: drag&poll, т.е. спуститься, обращая внимание, что бы палки все время касались снега.
• Колени вместе. Ноги до колена должны быть параллельно. Тренировочное упражнение: спускаться, поставив 2 кулака между коленями.
• Ножницы (внутренняя нога слишком уходит вперед). Необходимо что бы сбоку не было видно просвета. Тренировочное упражнение: в поворотах стараться вытянуть внешнюю ногу вперёд.
• Заваливание назад после поворота. Тренировочное упражнение: после поворота подниматься вверх и вперёд, примерно как встаешь со стула.
• Неправильная высота рук. Тренировочное упражнение: ранее описанный drag&poll.
• Отсутствия «банана» (изгиба в бедрах). Тренировочное упражнение: руки на поясе и вжимание тела во внутреннюю сторону поворота (внешней рукой).

В общем, мне тоже придется поработать над своими ошибками достаточно оперативно. Экзамен уже на следующий неделе, а до этого карвинговым поворотам мы уделяли сравнительно мало внимания.

Улучшение и анализ техники

В этом посте я хочу, совместить следующий этап практических занятий для лыжных инструкторов и обсуждением видеозаписей с техническими элементами (в том числе и с предыдущей практики).

Практика

На следующем этапе мы уделяли больше времени параллельным поворотам. Начинали с длинных и плавно переходили к коротким. Так же как и в поворотах плугом, особое внимание уделялось движению вверх-вниз для разгрузки-загрузки лыж.

Для перехода к коротким поворотам предлагалось упражнение с плавно уменьшающимися поворотами. Начинать следует с длинных поворотов, и плавно уменьшая амплитуду, следует дойти до частых поворотов.В частых поворотах особое внимание уделялось уколу палок, который помогает удержать ритм.

Так же мы повторно рассмотрели карвинговые повороты. На этот раз в основном выполняли упражнения для улучшения баланса и закантовки (вплоть до езды на внутренней лыже).

В результате каждый из этих видов поворотов так же записали на видео, для последующего просмотра и обсуждения на теоретическом занятии.

Анализ видео записи

Вчера, на теоретическом занятии, состоялся просмотр всех записанных элементов:

• Основная стойка (спуск траверсом)
• Плуг
• Переходящий поворот
• Длинный поворот на параллельных лыжах 
• Короткий на параллельных лыжах 
• Длинный карвинговый поворот

Каждый из этих элементов просматривали несколько раз. Первый - в обычном режиме, второй - в замедленном. Так же иногда останавливали, и обсуждали статичные изоброжения.

Как ни странно, начальные элементы получались лучше, чем я думал. Конечно, есть над чем работать. Но удивлением для меня были карвинговые повороты. На первый взгляд мне казалось, что все в группе отлично «карвят», но замедленное видео выявило ошибки почти у всех. Поэтому я решил вынести эти ошибки в отдельный пост.

В итоге после просмотра видео чувствую, что появилась необходимость тренироваться на выходных, ведь это последняя возможность индивидуально позаниматься до экзамена.

• Подписаться на наш YouTube канал инструктора по горным лыжам и сноуборду из Австрии
• Как стать горнолыжным инструктором? Варианты курсов для инструкторов
• Опыт работы горнолыжным инструктором в Финляндии (курорт Ruka)
• Курсы для инструкторов по горным лыжам в Латвии

Что такое горнолыжный карвинг?

Карвинг (carving) – это техника поворота в горных лыжах, когда задняя часть лыжи идет вслед за передней, т.е. без проскальзывания. Это позволяет проходить повороты не теряя скорости.

Обучение горным лыжам от плуга к карвингу

В первый день курсов для лыжных инструкторов мы быстренько откатали всю программу обучения:

• Знакомство с инвентарем
• Прямой спуск (по пологому спуску)
• Прямой спуск с последующим торможение плугом
• Повороты плугом
• Переходящие повороты (поворот плугом + движение на параллельных)
• Длинные повороты на параллельных лыжах
• Короткие повороты на параллельных лыжах
• Длинные карвинговые повороты
• Короткие карвинговые повороты

Этакий экспресс-курс, который многие растягивают на несколько сезонов. Все было легко и непринужденно, особенно учитывая отсутствие критики. В итоге у меня создалось впечатление, что все получается идеально…

Как бы не так! На землю меня опустили в следующий день. Еще никогда я не думал, что поворот плугом может быть настолько непростым. То ты наклоняешься вперед слишком сильно, то слишком слабо, иногда забываешь о движении «вверх-вниз» или просто едешь слишком быстро.