Показаны сообщения с ярлыком работа. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком работа. Показать все сообщения

13 июля 2019 г.

Наша жизнь в Австрии. Часть пятая: Стоит ли переезжать в Австрию, Быстрый способ говорить по-немецки, Особенности менталитета и культуры в Австрии


Заметки жены горнолыжного инструктора о жизни в Австрии

На момент написания этой статьи мы живем в Австрии уже 7 с половиной лет. С тех пор как мы переехали многое изменилось в нашей жизни: дети пошли в школу, мы работаем горнолыжными и сноуборд инструкторами, а также основали своё турагенство с эксклюзивным сервисом ALPLUX.

За это время я получила много писем, с благодарностью за мои статьи и теплыми словами. Я очень рада что смогла помочь сэкономить драгоценное время для многих людей. Хотя я не эксперт по миграции, все-равно старалась всегда дать небольшой совет обратившимся ко мне людям. Искренне надеюсь, что у них сложилось всё благополучно, а также желаю всем удачи, кто решился на нелегкий путь переезда в другую страну.

Для меня стало удивлением, что многих моих читателей интересовала в первую очередь наша судьба после переезда: как мы ладим с местными жителями, действительно ли у нас получилось переехать с базовыми знаниями немецкого, как растут и учатся наши дети.


Поэтому в этой статье я постараюсь уделить особое внимание следующим вопросам:
Эта статья завершает мой рассказ о нашем переезде. Но если вам и дальше интересно следить за развитием нашей жизни, то подписываетесь на наш Instagram ALPLUX и Youtube канал.

1 ноября 2018 г.

Интервью: Как стать горнолыжным инструктором в Австрии?

Еще в 2014 году мы приятно пообщались с Алиной из журнала Еврокаталог. В результате было опубликовано это интервью. Решили опубликовать его также в нашем блоге и надеемся, что Вам будет интересно еще раз почитать нашу необычную историю.


Сергей и Ирина Парфёновы отказались от работы в сфере IT на родине - в Латвии - и в начале 2012 года переехали в австрийский Зельден, чтобы работать там горнолыжными инструкторами. Сергей стал совладельцем горнолыжной школы в Зёльдене, а летом успевает работать еще и рафтинг-гидом. Ирина работает горнолыжным инструктором, а лето проводит с детьми - ведь в зимний сезон рабочий график заполнен до предела.

10 сентября 2014 г.

Как стать инструктором в Австрии. Вакансия для горнолыжных и сноуборд инструкторов в Зельдене.

Последнее время мы получаем очень много писем от людей, которых интересует работа горнолыжным или сноуборд инструктором в Австрии. И действительно в этом сезоне мы будем рады дополнить нашу команду горнолыжной школы в Зельдене хорошими инструкторами с австрийскими сертификатами. Поэтому я решил написать общий ответ на задаваемые вопросы. В этой статье вы найдете:

30 января 2013 г.

Курсы для горнолыжных инструкторов в Австрии (Pitztal)

Несмотря на то, что у меня (и у моей жены) уже есть сертификаты финской ассоциации горнолыжных инструкторов, для того, что бы продолжать работать в Австрии в этом году, нам было необходимо подтвердить свою квалификацию в Тирольской ассоциации инструкторов Snowsport Tirol. Хорошо хоть было достаточно пройти половину обычного курса и соответственно оплатить половину обычной цены . При этом необходимо сдать полный экзамен на немецком языке.


Мои курсы проходили в Питзтале (Pitztal) в ноябре, и хотя по прямой из Зельдена до него километров 10, по дороге путешествие занимает 82 километра. Что бы мне не пришлось каждый день проводить 3 часа в машине я решил на месте зарезервировать отель. Для участников курса комната в отеле обходиться 50 Евро в сутки.

4 февраля 2012 г.

Зельден: Фото отчет

Сегодня я публикую подборку фотографий из австрийского Зельдена, которые у меня накопились почти за 2 месяца пребывания здесь. Работы для русскоязычного инструктора в Зельдене хватает, поэтому на фотографии остается не так много времени. Хочу поделиться тем, что успел "нащелкать". Приятного просмотра!

На леднике Реттенбах

16 января 2012 г.

Первый отчет о работе в Зельдене

Вот и пролетел первый месяц, как я прибыл в Зельден, Австрия. 12-ого января я прилетел в Бергамо, Италия. Оттуда, на поезде, добрался до австрийского городка Ötztal. При этом дорога на поезде у меня заняла более 6 часов и потребовала 4 пересадки. Поездка получилась длинная, но зато получилось сэкономить на авиа-перелете. Далее на такси до самого Зельдена.


В первый день, после прибытия в Зельден, я получил сезонный, инструкторский ски-пасс. Координационные курсы у меня начинались через несколько дней, так что у меня было время на изучение горнолыжного курорта.

24 октября 2011 г.

Горнолыжный инструктор в Зельден, Австрия

Рад сообщить, что с 20 декабря 2011 года я работаю горнолыжным инструктором в Австрии. Последние месяцы я активно переписывался по поводу трудоустройства с горнолыжными школами в Альпах. И в результате остановился на школе Vacancia в Зельдене. Подробнее обо мне и описание как заказать занятие с рускоязычным инструктором по горным лыжам в Зельдене.

Примечание: В этом зимнем сезоне 2012/2013 я так же продолжаю работать в Зельдене.

Зёльден, это один из лучших горнолыжных курортов Австрии, он очень популярен и среди русскоязычных туристов. Предлагаю и Тебе проникнуться настроением этого замечательного места, посмотрев видео:


Далее подробнее о том, как я договаривался с горнолыжной школой Зельдена, а также информация, как можно заказать занятие со мной.

4 июля 2011 г.

О курсах инструктора по горным лыжам второго уровня в Финляндии


Хочу похвастаться, что я успешно прошел курсы для горнолыжных инструкторов второго уровня и получил соответствующий сертификат. Так что спешу подробнее рассказать о занятиях и экзамене.

Курсы проходили в Финляндии на курорте Рука с 9 по 17 апреля. Практические занятия были каждый день с 9:30 до 17:00, после чего в течении одного-двух часов была теоретия. Курсы вел тренер финской ассоциации инструкторов Toni Ahola.
В отличии от первого уровня эти курсы были в гораздо большей степени направлены на улучшение собственной техники, а так же обучению "продвинутых" лыжников. Так что, на мой взгляд, курсы второго уровня значительно интереснее.

При этом внимание уделялось и другим видам катания на лыжах. Например, в программу так же были включены занятия:
  • "Рейсинг": Слалом гигант и слалом
  • Фристайл: Могул и Халфпайп
  • Беговые лыжи:  В том числе и спуск с горнолыжных трасс :)

 Рейсинг (езда по трассе)

У нас в группе было 2 финских девушки, которые занимались горными лыжами профессионально, так что наш тренер Тони доверил им проведение тренировки по "рейсингу". Вечером перед тренировкой нам провели теоретическое занятие по спортивной езде. Большее внимание уделялось траектории поворота. Для более быстрого прохождения трассы основная часть поворота должна проходить еще до флажка, а после флажка уже необходимо начинать следующий поворот.

6 апреля 2011 г.

Курсы для горнолыжных инструкторов второго уровня

Судя по всему горнолыжное "инструкторство"  вызывает привыкание :-). Всего год назад я получил сертификат инструктора по горным лыжам первого уровня и тогда мне казалось поработать заграницей пределом мечтаний. Но после того как я успешно инструктировал в финской Руке, у меня появилось желание продолжать развиваться.

Так что я начал интересоваться курсами для лыжных инструкторов второго уровня. Меня очень порадовало, что финсткая ассоциация предлагает очень приемлемые цены на курсы для членов ассоциации. Правда что бы стать членом необходимо отработать инструктором в Финляндии по крайней мере неделю. После этого подается электронное заявление и правление финской ассоциации инструкторов рассматривает твою кандидатуру. На сколько я понял, оснавным критерием для подтверждения членства является положительный отзыв от лыжной школы.

Так как у меня с женой были очень положительные отзывы от школы Руки, нас благополучно приняли. Так что мы с удовольствием зарегистрировались на курсы второго уровня в Руке с 9.04 до 17.04 по льготной цене. Обычно цена на эти курсы составляет 440 евро, а для членов ассоциации - всего 180 евро + 25 евро членский взнос (итого 205 евро). Так же членам ассоциации предоставляется проживание в апартаментах Susu по цене 9 EUR/за ночь (без членства 20 EUR). Так что в результате мы надеемся потратить соизмеримые деньги с курсами первого уровня в Латвии, даже с учетом необходимого проживания.

Сами курсы будут проходить 9 дней. Судя по программе будет примерно поровну теоретических и практических занятий. На практических занятиях основной упор будет ставится на технику карвинга и обучение "продвинутых лыжников". Как дополнительная дисцеплина в этом году у нас будут беговые лыжи (в прошлом году это был сноуборд). Из интересных занятий планируется 1 день посвятить развитию навыков езды по трассе, а так же пол дня на фристайл (прыжки и могул).

Пока у меня нет более подробной информации, так что жди отчета о курсах по возвращению. А пока я иду продолжать сборы, ведь выезд намечен уже через 25 часов, а мне еще надо подготовить лыжи.

30 января 2011 г.

Опыт работы инструктором по горным лыжам в Финляндии (Ruka)

Вот я и вернулся из финской Руки, так что спешу поделится первыми впечатлениями о работе горнолыжным инструктором. Я уже описывал общую информацию по работе инструктором на этом курорте, но сейчас я готов подкрепить это собственным опытом. Кстати, работать я поехал со своей женой Ирой. Она проходила курс для лыжных инструкторов вместе со мной.

Поехали мы на своей машине, сначала до Таллина, где переправились в Хельсинки на пароме "Стар". Мы взяли каюту с ночевкой в Хельсинки, это дало нам возможность поспать до 6 утра и начать дорогу отдохнувшими.

Дорога Хельсинки-Рука вместе с остановками у нас заняла 12 часов (822 км). Значительную часть дороги действовало ограничение скорости 80 км/ч, но встречалось и шоссе на 100 км/ч. На место  мы приехали по плану 24.12.2010 в 18:00.

Как мы и договаривались с администрацией лыжной школы Руки - я получил бесплатный ски-пасс  в первый же день, несмотря на то, что планировал начать работать через 2 дня. Это было сделано, что бы я мог ознакомится с лыжными трассами. В тот же день меня попросили взять со склада форму инструктора и лыжи Fischer, т.к. у школы контракт с этим производителем.

Моей жене Ирине предстояли 2-х дневные курсы и экзамен, что бы исправить недостаточную оценку по технике. Для работы инструктором в Руке все оценки в сертификате должны быть как минимум 3 балла, а у Иры по технике были обидные 2.88. К сожалению, из-за этого ей пришлось покупать  ски-пасс на 3 дня, пока оценка по технике не была исправлена. Курсы у нее вел уже знакомый нам Сеппо Керанен. В итоге она успешно сдала экзамен, правда заодно с техникой надо было повторно сдать теорию и обучение.

На 26.12 у нас была запланирована ознакомительная сессия с работой в Руке. Обычно такая сессия включает:
  • участие в утреннем собрании инструкторов
  • ознакомление с трассами в сопровождении опытного инструктора
  • участие в занятии с одним из штатных инструкторов
  • ознакомление с формальной частью работы
В предвкушении интересного дня, мы пришли в офис лыжной школы, где меня ожидал сюрприз. Оказалось, один из русскоязычных инструкторов заболел и мне с самого утра надо провести 2-х часовое занятие с мальчиком 8 лет. Так что вместо утреннего собрания я в спешке "полетел" на противоположный склон Руки в сопровождении инструктора из Латвии Агнесе, которая по дороге мне кратко объяснила где в Руке можно заниматься с детьми, а так же где находятся места встречи с клиентами.

21 ноября 2010 г.

Работа горнолыжным инструктором в Финляндии (Ruka)

Время идет вперед и пора переходить на следующие ступени своего лыжного развития. Курсы для горнолыжных инструкторов я уже прошел и пора бы доказать себе, что это было сделано не зря.
Горнолыжные инструктора в Руке (Финляндия)

В сентябре я начал интересоваться возможностями работы лыжным инструктором в Альпах и Скандинавии. Основное мое преимущество над другими инструкторами - знание русского языка. Поэтому, я, в первую очередь, интересовался курортами которые пользуются популярностью у русских туристов. Я заходил на сайты курортов и посылал CV с мотивационным письмом на емейл адреса официальных лыжных школ. В первую очередь я обратил внимание на следующие курорты:

26 октября 2010 г.

Обзор горнолыжного тренажера. Горные лыжи – летом, осенью, весной.

На днях у меня появилась возможность протестировать горнолыжный тренажер SkyTec в Риге. Что и послужило поводом для этого поста.

ВАЖНО: Мы начали делиться видео сюжетами о жизни и отдыхе в Австрии, что бы не пропустить актуальную информацию: подпишитесь на наш YouTube канал о жизни и отдыхе в горах Австрии

Сразу скажу, что первоначально я был достаточно скептически настроен к этому тренажеру, но попробовав – пришлось пересмотреть свое отношение. Безусловно, тренажер не может передать покалывание мороза на лице и свежий воздух Альп, но со своей основной задачей, тренировкой техники, он справляется на 5. При этом он позволяет насладиться ощущением карвинговых поворотов даже летом.




Горнолыжный тренажер SkyTec: устройство
Лыжный тренажер SkyTec представляет собой ленту, вроде беговой дорожки, шириной примерно 7 метров. Поперек ленты, примерно на ширине плеч, установлено 2 стандартных лыжных крепления, которые свободно наклоняются в бок. Это вызывает движение в сторону наклона. Чем больше наклон (закантовка) – тем сильнее движение.

В результате поочередно закантовывая «лыжи» ощущения ОЧЕНЬ напоминают карвинговые повороты на равномерном склоне.

Вся прелесть заключается в том, что тренажер не ограничивает амплитуду движения, и позволяет чередовать короткие и длинные дуги поворотов. А все движение происходит без перерывов, как будто едешь по спуску длинной несколько километров, который идеально выглажен ратраком.

3 марта 2010 г.

Экзамен горнолыжного инструктора

Во-первых, хочу похвастаться, что в пятницу я успешно сдал экзамен и теперь являюсь сертифицированным горнолыжным инструктором первого уровня! ;-)

Я уже упоминал раньше о структуре курсов для инструкторов, но на всякий случай напомню еще раз, что экзамен состоит из трех частей:
  • Теория
  • Практика: обучение группы
  • Практика: навыки катания
Эти 3 экзамена были разделены на 2 дня. В четверг мы сдавали теорию и обучение группы, а навыки катания – в пятницу.

За каждую часть выставляется оценка от 0 до 5. Правда нас сразу предупредили, что 5 не у кого не будет, т.к. для этого надо проехать как Сеппо, у которого опыт инструкторства 30 лет. Оценки разделяются так: 2 – удовлетворительно; 3 – хорошо; 4 – очень хорошо; 5 – превосходно. Причем  при вычислении средней оценки за часть округление происходит в меньшую сторону (3,9 это 3 а не 4).

24 февраля 2010 г.

Финская горнолыжная школа

Вчера состоялось первое занятие с финским преподователем, Сеппо Керанен (Seppo Keranen). Он имеет опыт лыжного инструктора более 30 лет. Сеппо так же проходил Австрийскую школу лыжных инструкторов, и работал в Австрии. Сейчас он является старшим инструктором курорта Ruka.

Уже на теоретическом занятии стало понятно, что человек живет горными лыжами. По стандартным материалам он давал дополнительную информацию, которая упрощала понимание.

Например, было интересно узнать, что вес в первую очередь должен быть на  стопе, а потом  уже нужно чувствовать язычок ботинка. Я же старался всегда концентрироваться на давлении на язычок, оказывается это достаточно частая ошибка. Для хорошего контроля лыж важно равномерно распределять вес по всей стопе.

Так же меня удивило, насколько сильную силу имеет сопротивление ветра. Оказывается на трассе слалома гиганта длинной 400 метров (для Латвии это длинная трасса :) ) спуск в обтягивающем спортивном костюме примерно на пол секунды быстрее, чем спуск в обычном лыжном костюме.

На практическом занятии Сеппо так же порадовал меня своими навыками. Больше всего понравилась его способность подстроить программу обучения по ходу дела. В итоге мы успели  меньше, чем планировалось изначально, но зато выполнили много полезных упражнений, особенно для карвинга.

Кстати, во время  практического занятия получилось протестировать свой лыжный костюм в экстремальных условиях, т.к. на протяжении первой половины занятия шел достаточно сильный дождь. Моей мембраны в 10000 мм вполне хватило, что бы остаться сухим и при этом не стало жарко.

Сегодня нам предстоит второе занятие с Сеппо. Надеюсь, получится подправить технику, ведь завтра уже начинаются экзамены. Уже появляется предэкзаменационный мандраж…

Похожие статьи:

22 февраля 2010 г.

Тренировка техники карвинговых поворотов

Как я уже писал, выяснилось, что технику карвинга мне следует улучшить. Поэтому в выходные мы поехали потренироваться индивидуально. Непосредственно перед поездкой я еще раз посмотрел видео, записанное на курсах, и комментарии, сделанные нашими инструкторами. В итоге мне надо было подправить следующие ошибки:
  • Неправильная стойка в повороте
  • Колени вместе
  • Иногда заваливание назад после поворота
Далее опишу подробнее эти проблемы, и как я их исправлял.

В стойке внешнее плечо должно быть ниже внутреннего, что бы воображаемая линия, проведенная через плечи, была параллельна линии, проведенной через ботинки (см. картинку). Это важно что бы распределить вес более равномерно на обе лыжи. Что бы исправить эту проблемы я выполнял следующие упражнения:
  • Нажатие рукой большого, воображаемого рычага с внешней стороны поворота. Нажатие производится всем телом. Внутреннее плечо при этом остается наверху. Руки в исходном положении находятся достаточно широко и направлены вперед.
  • Drag&Poll: при поворотах тащить палки по снегу, это заставит внешнее плечо опуститься.
  • При повороте достать рукой до внешнего ботинка.

18 февраля 2010 г.

Основные ошибки в карвинге

Как я обещал в предыдущем посте, спешу поделиться основными ошибками в карвинге, которые встречаются даже у хорошо катающихся лыжников.

Наиболее частыми ошибками в нашей группе были:
  • Неправильная стойка в повороте (внешнее плечо должно быть ниже внутреннего). Тренировочное упражнение: drag&poll, т.е. спуститься, обращая внимание, что бы палки все время касались снега.
  • Колени вместе. Ноги до колена должны быть параллельно. Тренировочное упражнение: спускаться, поставив 2 кулака между коленями.
  • Ножницы (внутренняя нога слишком уходит вперед). Необходимо что бы сбоку не было видно просвета. Тренировочное упражнение: в поворотах стараться вытянуть внешнюю ногу вперёд.
  • Заваливание назад после поворота. Тренировочное упражнение: после поворота подниматься вверх и вперёд, примерно как встаешь со стула.
  • Неправильная высота рук. Тренировочное упражнение: ранее описанный drag&poll.
  • Отсутствия «банана» (изгиба в бедрах). Тренировочное упражнение: руки на поясе и вжимание тела во внутреннюю сторону поворота (внешней рукой).
В общем, мне тоже придется поработать над своими ошибками достаточно оперативно. Экзамен уже на следующий неделе, а до этого карвинговым поворотам мы уделяли сравнительно мало внимания.

17 февраля 2010 г.

Улучшение и анализ техники

В этом посте я хочу, совместить следующий этап практических занятий для лыжных инструкторов и обсуждением видеозаписей с техническими элементами (в том числе и с предыдущей практики).

Практика

На следующем этапе мы уделяли больше времени параллельным поворотам. Начинали с длинных и плавно переходили к коротким. Так же как и в поворотах плугом, особое внимание уделялось движению вверх-вниз для разгрузки-загрузки лыж.

Для перехода к коротким поворотам предлагалось упражнение с плавно уменьшающимися поворотами. Начинать следует с длинных поворотов, и плавно уменьшая амплитуду, следует дойти до частых поворотов.В частых поворотах особое внимание уделялось уколу палок, который помогает удержать ритм.

Так же мы повторно рассмотрели карвинговые повороты. На этот раз в основном выполняли упражнения для улучшения баланса и закантовки (вплоть до езды на внутренней лыже).

В результате каждый из этих видов поворотов так же записали на видео, для последующего просмотра и обсуждения на теоретическом занятии.

Анализ видео записи

Вчера, на теоретическом занятии, состоялся просмотр всех записанных элементов:
  • Основная стойка (спуск траверсом)
  • Плуг
  • Переходящий поворот
  • Длинный поворот на параллельных лыжах 
  • Короткий на параллельных лыжах 
  • Длинный карвинговый поворот
Каждый из этих элементов просматривали несколько раз. Первый - в обычном режиме, второй - в замедленном. Так же иногда останавливали, и обсуждали статичные изоброжения.

Как ни странно, начальные элементы получались лучше, чем я думал. Конечно, есть над чем работать. Но удивлением для меня были карвинговые повороты. На первый взгляд мне казалось, что все в группе отлично «карвят», но замедленное видео выявило ошибки почти у всех. Поэтому я решил вынести эти ошибки в отдельный пост.

В итоге после просмотра видео чувствую, что появилась необходимость тренироваться на выходных, ведь это последняя возможность индивидуально позаниматься до экзамена.

16 февраля 2010 г.

С горных лыж на сноуборд

В конце прошлой недели состоялось, долгожданное для меня, обучение сноуборду. Я упоминал об этой части инструкторских курсов для лыжных инструкторов в одной из первых заметок.

Горные лыжи и сноуборд

Нашей группе из 16 человек предоставили двух отличных инструкторов по сноуборду, дали инвентарь и мы приступили к обучению с нуля.

9 февраля 2010 г.

Что такое горнолыжный карвинг?

Карвинг (carving) – это техника поворота в горных лыжах, когда задняя часть лыжи идет вслед за передней, т.е. без проскальзывания. Это позволяет проходить повороты не теряя скорости.

Фан-карвинг


8 февраля 2010 г.

Обучение горным лыжам от плуга к карвингу

В первый день курсов для лыжных инструкторов мы быстренько откатали всю программу обучения:
  • Знакомство с инвентарем
  • Прямой спуск (по пологому спуску)
  • Прямой спуск с последующим торможение плугом
  • Повороты плугом
  • Переходящие повороты (поворот плугом + движение на параллельных)
  • Длинные повороты на параллельных лыжах
  • Короткие повороты на параллельных лыжах
  • Длинные карвинговые повороты
  • Короткие карвинговые повороты
Этакий экспресс-курс, который многие растягивают на несколько сезонов. Все было легко и непринужденно, особенно учитывая отсутствие критики. В итоге у меня создалось впечатление, что все получается идеально…

Как бы не так! На землю меня опустили в следующий день. Еще никогда я не думал, что поворот плугом может быть настолько непростым. То ты наклоняешься вперед слишком сильно, то слишком слабо, иногда забываешь о движении «вверх-вниз» или просто едешь слишком быстро.